Spólur eða blöð?

Þegar spólað stál er notað er það fyrst afhjúpað og skorið í viðeigandi stærð; þetta efni er nefnt "óvafið flatt stál." Það er síðan frekar leysir-skera til að uppfylla sérstakar kröfur um að sjóða bílageymsluna. Aftur á móti er stálplata afhent í flatu, flatu-blaðaformi beint frá verksmiðjunni og hægt er að leysir-skera það strax.

Þrátt fyrir að óvafið stál virðist eins og stálplötur eftir að það hefur verið skorið og brotið út, kemur munur í ljós þegar efnið er notað til suðu.

Spólað ástand efnisins þegar það fer úr verksmiðjunni skaparinnri álag. Þetta álag hverfur ekki eftir að efnið er skorið og flatt út. Þrátt fyrir að þessi streita sé ósýnileg með berum augum,þeir valda því að soðið efni afmyndast auðveldara meðan á suðuferlinu stendur. Á stöðum eins og súlugrunnplötum og tengiplötum verður mismikil aflögun sem veldur því að snertiflötirnir eru ekki lengur jafnir. Þetta kemur í veg fyrir að burðarhlutir úr stáli tengist nákvæmlega og örugglega við aðra hluta meðan á smíði stendur.

Sumir framleiðendur kunna að nota ýmsar þrýstiaðferðir til að leiðrétta vansköpuð stálbyggingaríhluti aftur í eðlilegt ástand við verksmiðjuskoðun og fyrir sendingu. Hins vegar breytir þetta ferli ekki innra álagi efnisins og við flutning eða notkun munu íhlutirnir smám saman fara aftur í vansköpuð ástand.

Til að leysa þetta mál í grundvallaratriðum verður strangt eftirlit að hefjast á hráefnisstigi með því að nota málmplöturfrekar en spólað efni til að búa til byggingarhluta úr stáli fyrir soðnar og tengdar samskeyti.

Allir bílskúrsíhlutir framleiddir af meðal-þykktarplötu frá Tammy Renewable eru framleiddir úr-verksmiðjuplötu,útrýma aflögun af völdum innra álags og tryggja meiri áreiðanleika og öryggi við uppsetningu ljósvakabíla.